“L'idrogeno per la sostenibilità urbana"
Egenera partecipa al workshop, organizzato dal partner per la comunicazione I&TC e promosso dal Comune di Perugia
Grazie al progetto europeo LIFE+ dal nome H2power, l’Umbria vanta la maternità di un’importante ricerca sull’idro-metano da utilizzare come combustibile nella mobilità urbana.
Il progetto, nato nel 2010 dalla partnership tra il Comune di Perugia, Umbria Mobilità, Tamat ONG e I&TC Group, vede Egenera quale partner scientifico della ricerca, il cui obiettivo è di allestire un veicolo dimostratore adibito per il trasporto pubblico, alimentato con una miscela ad idrogeno e metano al fine di migliorare la sostenibilità ambientale delle aree urbane, riducendo le emissioni d CO2.
L’azienda ha sede a Perugia e si occupa di progettare e realizzare soluzioni innovative dedicate alla generazione dell'energia da fonti rinnovabili, alla realizzazione di progetti per la tutela dell'ambiente e alle tecnologie per il risparmio energetico. Tra le sue attività di Ricerca&Sviluppo, essa si orienta anche nella prototipazione di sistemi ad alto contenuto tecnologico, quali software per console di monitoraggio, monitoraggio remoto per la gestione degli impianti e Analisi energetica. In questo ambito è stato sviluppato e registrato il RISE (Remote Instrument to Save Energy): un sistema di monitoraggio e di gestione delle utenze e dei carichi energetici, applicabile ad una singola struttura o a un complesso di edifici e linee di consumo. Tramite l’installazione di sensori wireless e l'interfaccia web, l'utente ha la possibilità di visualizzare i dati in real-time. I grafici sviluppati, acquisendo i dati dei sensori, possono essere disposti all'interno del software in modo da poterne così leggere i valori, o istantaneamente o confrontarne i dati. I consumi energetici costituiscono una tra le principali fonti di costo per l’azienda e le attuali condizioni del mercato impongono di ricercare il miglioramento della competitività attraverso azioni di Risparmio e Ottimizzazione.
Inoltre, la sua attiva partecipazione al progetto H2power, attraverso la sperimentazione e la produzione di materiale scientifico, la rende una delle poche realtà umbre, se non l’unica, attive nella ricerca nel campo dell’idrogeno.
Il Workshop, organizzato dalla società I&TC e tenutosi a Palazzo dei Priori, lo scorso venerdì 11 Gennaio è stato l’occasione per discutere e fare il punto sugli sviluppi derivati dalla sperimentazione in atto, messi a confronto con i massimi esponenti del settore: personalità del modo accademico, imprenditoriale e istituzionale, da anni impegnate sulle problematiche ambientali e per l'innovazione nel settore delle risorse energetiche. Tra questi, il prof. Livio De Santoli, Energy manager dell'Università La Sapienza e Angelo Consoli, portavoce ufficiale in Europa della Fondazione Cetri Tires di Jeremy Rifkin. Inoltre, è intervenuto il decano delle applicazione dell'idrogeno in automotive in Italia, Iginio Benedetti e rappresentanti del CNR di Bologna, dell'Enea di Frascati e della Facoltà di Ingegneria dell'Università di Perugia con la quale Egenera e gli altri partner di progetto hanno stretto una collaborazione.
L’ing. Enrico Venturini, responsabile del settore Energia di Egenera, ha potuto esporre gli ultimi risultati ottenuti dagli studi in atto, sottolineando come la sperimentazione si proponga quale indicatore per le aziende orientate al trasporto pubblico urbano, alle società con flotte interna e mezzi di pubblica utilità. La caratterizzazione del progetto si estende ai test di percorrenza urbana con tracciati gravosi, quali quelli del comune di Perugia. A tale proposito, le tecnologie sviluppate potranno, successivamente, essere trasferite ad altre realtà italiane ed europee con problematiche e caratteristiche orografiche simili, attraverso un sistema replicabile su una flotta già esistente di mezzi a metano.
afferma l’ing. Enrico Venturini.
In questa fase del progetto si è pronti per iniziare i test su strada ed in particolare su una linea di trasporto pubblico in situazioni complesse, con l’utilizzo di zavorre per la simulazione dei passeggeri. La sperimentazione si concluderà ad ottobre del 2013.
Ilaria Bellini
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