Il test drive di una mito! TESLA MODEL S 670 CV LONG RANGE

È arrivata! Tesla Model S! Tra la verde Umbria ed i green del golf!

Tra noi e lei cosa c’è? C’è l’Oceano in mezza! La goccia d’acqua contiene tutti i segreti dell’oceano. Di Khalil Gibran. Non si può mai attraversare l’oceano se non si a il coraggio di perdere di vista la riva. Di Cristoforo Colombo. Ecco partendo da chi né sa qualche cosa di viaggi e scoperta, come Colombo, iniziamo con il dire che c’è stato un pit-stop diverso dal solito. Roma zona Raccordo Anullare (G.R.A) di Roma sud Est vi trovate il Centro Tesla dove si può accedere per provare e scoprire il nuovo mondo delle car elettriche. Dopo alcuni mesi di attesa per il pubblico e Voi lettori de Golfpeoplemag vi presentiamo il nostro test drive direttamente con Tesla Europa ringraziando il responsabile Marco e Barbara per averci scelto per testare e provare una Tesla. Il luogo era affollato di futuri clienti. Attendiamo la vettura. Il suo color Blu Ocean si è presentata. Proprio come c’è l’aspettavamo sembra una ricca berlina –limousine.
Con le bianche sedute in una pregiata pelle traforata, con all’interno riscaldamento e raffreddamento. È il volante a forma di cloche, a farsi notare in primis. Come una auto di corsa di Formula1. Ma dall’aspetto di una berlina. di lusso. Appena sbrigate le carte, come già eseguite con il responsabile de Tesla. Partite con i più 670 Cv, per la terra dell’Umbria. Il viaggio tra le curve della Tuscia, e tra le montagne dell’appennino laziale –Umbro. Vediamo subito che la vettura con il volante a cloche fin dall’inizio sembrava essere difficoltoso e complicato, ma sarà che noi donne siamo più sveglie multitasking, studiose e piene di curiosità. Chiesto consiglio ai addetti alla Tesla di Roma che ci consiglia punti al riguardo. La sfida tra i produttori di Auto elettriche, Elon Musk ha assicurato ai suoi clienti la filiera diretta con tesla energia e dei vari servizi senza dipendere dai altri. Giunte in una mattinata con la nebbia, alla località ad 1 km dal borgo di San Biagio della Valle, lungo la Via SetteValli che da Perugia conduce fino a Marsciano, per chi volesse provenire dal raccordo Autostradale A1 Perugia – Bettolle: si prosegue in direzione Perugia. Uscita Perugia – Madonna Alta, alla rotonda a sinistra indicazioni Ospedale Santa Maria della Misericordia. BENVENUTI! In questo mondo green tra il verde e un viaggio elettrico. Dopo circa 5 km, superata anche Badiola, (si arriva al bivio per San Biagio della Valle sulla destra) occorre proseguire diritto per altri 600 m. sulla sinistra il cancello d’ingresso in ferro battuto: siamo arrivati all’agriturismo (come dalla foto).
La regione più verde d’Italia, situata al centro dello stivale, l’Umbria, visitando un agriturismo che si sta facendo notare, tra i turisti è situato a sud del capoluogo. Ci accoglie la proprietaria Marina, e delle sue aiutanti. Cosi giunte in auto con una nuova vettura del gruppo Tesla, agriturismo “Al Dolce Far Niente“, dove da alcuni anni è in attività. “. Casale da favola! Il nostro pit-stop green trascorrendo in questa struttura il è stato tutto fantastico.
a signora Marina gentilissima e disponibilissima, camere curate e super pulite, buffet della colazione ricchissimo. Struttura a circa 20 minuti dal centro di Perugia. Consigliato a famiglie anche con bambini. Grandi spazi all’esterno magari anche per un atterraggio di un elicottero, la strada da dove e ben collegata con le maggiori vie di comunicazioni. Quali autostrade, provinciali e statali. Vicina a Perugia centro ed Assisi. E tra altro vicino ai maggiori circoli di golf del centro Italia, quali L’Antognolla, a nord ovest di Perugia. Appena giunte nella stanza con cucina annessa, abbiamo trovato il cestino per la colazione bevande, biscotti, fette biscotte e marmellate.
È la model S questo sono i suoi numeri. Lungh./Largh./Alt.(cm) 498/196/145, Posti 5 Bagagliaio (litri) ant. 150post. 793/1645 Garanzia (anni/km) 4/80.000.
Che tipologia di vettura abbiamo in dotazione per il nostro test drive è naturalmente una berlina a cinque porte lunga quasi 5 metri ed alta soli 145 cm. Per chi desidera una auto più alta non è la sua ideale. Solo elettrica (come tutti i modelli della casa californiana), ha una carrozzeria del tutto priva di orpelli! Insomma chi ama quel genere di auto con uno stile diverso più aggressivo, non è la sua ideale autovettura! Ma con proporzioni e dettagli che la rendono grintosa ed elegante allo stesso tempo. Sia per i nostri lettori che amano fare un giro e/o andare a giocare a Golf inserendo la sacca nel grande portabagagli elettronico. Pur con un peso che supera le due tonnellate a vuoto, con il guidatore. Le prestazioni sono eccezionali! Anche sulle semplici autostrade e strade di campagna e città. per chi ama le supersportive, forse con una velocità massima che, con un upgrade software optional. I motori elettrici (la “base” ne ha uno anteriore e uno posteriore, la Plaid ne somma un secondo al retrotreno) possono spingere con brutalità e forza erculea, sfruttando le ottime doti di trazione (che è integrale); di alto livello la tenuta di strada e buona la maneggevolezza. Insomma è ben piantata a terra. L’autonomia dichiarata è notevole. Certo anche con i suoi cavalli ha molti chilometri da percorrere.
La batteria nel pianale non toglie spazio all’abitacolo, davvero ampio. I posti omologati sono 5 ed il bagagliaio è ampio; presente anche un vano o denominato Frank anteriore. Ben rifinito e avveniristico l’abitacolo, con cruscotto digitale e tutte le funzioni di bordo gestibili da uno schermo tattile di 17” (cui va fatta un po’ l’abitudine). La ricarica è piuttosto rapida, e più di tutto si può contare sulla efficace e capillare rete di colonnine della casa (i Supercharger). All’interno vi è molto tessuto di alcantara al touch morbido ed elegante. Si viaggia in totale silenzio solo la vostra voce oppure se vorreste ascoltare delle musica da camera o altra sembrerebbe di stare in un concerto vero e proprio.

AUTONOMIA KM 634, POTENZA CV/KW 670/493 COPPIA MAX NM N.D., VELOCITÀ MASSIMA KM/H 250, CONSUMO MEDIO KWH/100 KM 17,5 EMISSIONI CO2 G/KM 0, PESO KG 2.068.
Per concludere questo test drive della Model S la basica, abbiamo viaggiato da Roma a Milano con un meteo quasi perfetto, eccetto la nebbia zona piacenza e Milano, ma nel 80% si è comportata da vera leonessa sull’asfalto, sempre con le regole di guida e di velocità. Insomma non dovete fare altro che guidare e godervi il viaggi e l’atmosfera che vi circonda con la natura ed il green ma perché no anche un pit-stop presso un circolo del golf per un momento di relax sia per un gioco o una colazione. Nel verde e con il marino della Tuscia. Il blu oceano fa da apripista con il bianco all’interno in pelle con le sue sedute comode sia riscaldata in questo periodo e quando è caldo con aria fresca in tutti i 5 posti a sedere. Perché acquistarla? Semplicemente entrare nella storia sia del passato che del futuro. Guardando attraverso la visione futuristica. E perché no? Non è una auto per chi non ama il futuro. Non vi sono auto endotermiche da acquistare. Ci sono solo Store e non concessionarie.

La si deve amare od odiare. E non pensare al altro solo guidare.

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Photo credits: Patrizia pierbattista

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